广州市交委货运处有关负责人表示，今年12月31日前，沙太路上所有货运市场都要搬迁撤场，上述问题将得以解决。

　　现场实录

　　新场档主闲得打麻将

　　记者近日回访发现，除新百佳、容发、富鑫、金湖、中人同心等5家基本搬空或正在转型外，奥邦、海虹、冠通、穗岗货运场仍有不少货运业户在经营。

　　昨天，在奥邦货运市场，记者看到大门口挂着“奥邦物流信息市场”，场内还有招商横幅。两旁的档口密密麻麻地摆满了写着货运信息的小黑板，档口人头涌涌，讨价还价声不绝于耳。不少仓库堆放着货物，大货车进进出出。

　　当长长的大货车从场内出来，一下子就堵住了大半条马路。车水马龙的沙太路上立刻排起了一条长长的车龙，大约要等两至五分钟，大货车才慢悠悠地调过了头，马路长龙才逐步恢复正常。记者连日来在几个旧场都看到类似的景象，但没看到有人在现场维持秩序。一些路过的居民表示，满以为货场撤场之后，交通会好一些，没想到还是老样子。

　　新货运市场的营业状况也是令人吃惊。记者从几个新市场看到差不多的景象：进驻率较低，宽敞的停车场里空荡荡，只有几十辆大卡车稀稀拉拉地摆放在里面，档口旁边的黑板几乎全是空白一片。档主要么悠闲地躺在工作椅上假寐，要么四五个一群守在麻将桌边，许多档口还贴着转租的通知。 

　　业户声音

　　新场旧场都不敢放弃

　　记者采访了一些货运业户，相当部分的业户是在新场有档口，在旧场也有档口。他们都感到很徬徨：彻底搬到新场，生意实在做不下去；回到旧场，万一政府彻底不让旧场生存，想再回到新场不一定找到档口。
　　提到拆迁的事情，新容发市场的舒先生一下子打开了话闸子。他原在旧场租档口。去年为响应政府搬迁的号召，先后在泰邦、新容发两个新场租了三个档口，先后花了十多万元。可新场生意不好，他只好让老婆坐镇旧场的档口。“现在新档全靠旧场的档口养着”，他说，尽管旧场距新场不过15分钟车程，但大家都回旧场经营，自己如果不去，生意根本做不下去。 

　　不少业户表示，金融风暴之后，生意下降了10%至30%。从去年底开始，回流的业户特别多。新容发货运市场物业部经理陆继春提供的数据，新容发565个档口中，有95%的档主都是两头跑或者三四头跑的情况；而每个月又有30多户因资金不足要求退档，在这些退档的业主中，回流到沙太路的就占95%。 

　　沙太路货运市场

　　铁定年底搬迁

　　交委说法

　　沙太路货运市场

　　铁定年底搬迁

　　“我们不否认存在业户回流旧场经营的反复现象”，广州市交委货运处负责人说，出现这种现象，主要是旧场搬迁撤场后，没有及时实施转型，而沙河涌的整治施工基本处于停滞状态，也给了货运业户回流空间；加上货运业一向“扎堆”经营才能生存，由于还有部分货运市场没有撤场，影响了搬迁业户的生意，产生回流。今年底沙太路所有货运市场撤场完毕后，相信这种情况不会再出现了。

　　目前距年底还有八个多月，怎么才能在此期间解决回流的问题？对此，该负责人表示，这需要多部门配合，单是靠交委是很难解决这个问题的。首先，需要区街和村委会加快已撤场的货运市场的转型规划工作，加强对回流的监管。其次，也希望交警部门加强北环高速公路对货车限行的执法，防止货车司机抱着侥幸心理，偷偷到已撤场的市场运货。