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山东将新增三条骨架铁路线
发布日期:2009-5-10 来源:www.ta5656.cn 作者:泰安物流信息网 阅读次数:3386

 从济南铁路局有关部门获悉,自2008年至“十二五”末期,山东省内铁路骨架将在“三纵两横”的基础上再添一纵两横三条线路,形成“四纵四横”的布局,实现繁忙干线客货分线,主要干线电气化成网,形成客运高(快)速、货运重载的高效运输网。
  据了解,根据铁道部与山东省达成的协议,将加快省内铁路干线的建设,在目前既有的“三纵两横”骨架上再添新线路,即在既有的京九通道、京沪通道、烟大轮渡—蓝烟—胶新通道的基础上,增加规划建设黄岛经日照至连云港通道,形成“四纵”的格局。在既有的邯济—胶济通道、新菏兖日通道的基础上,增加规划建设德州—龙口—烟台通道,先期建设台前至兖州段双线电气化铁路,并规划设计经泰安—莱芜—沂水—日照港新线的“山西中南部铁路通道”方案,形成“四横”的格局。近期重点工程建设目标是:蓝烟铁路电气化工程、枣庄东—临沂新建铁路、东都—平邑新建铁路,新建铁路将一律电气化、牵引质量一律达5000吨。
  据介绍,根据济南铁路局的规划,蓝烟电化、枣临铁路、东平铁路力争2008年内开工建设;青烟威荣城际铁路、德龙烟铁路、邯济铁路复线改造争取2009年内开工建设;按照《中长期铁路网规划》,管内“四纵四横”规划的其他项目根据需求加快推进。到2015年末,全局管内路网主骨架将由“三纵两横”拓展为“四纵四横”,实现繁忙干线客货分线,主要干线电化成网,形成客运高(快)速、货运重载的高效运输网,运输能力显著扩大,技术装备水平显著提升,适应东部铁路率先实现现代化的目标。
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